Nissan X

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O Nissan X-Trail e-Power e-4orce 2023 é uma mistura notável de potência a gasolina e eficiência elétrica, se não um bocado e cheio de números e letras. Ele combina um trem de força híbrido-elétrico exclusivo com um sistema avançado de tração nas quatro rodas que oferece uma experiência de direção ecológica em qualquer terreno - e tudo sem o incômodo de carregar plug-in. Com mais de 21.000 unidades das três gerações anteriores já enfeitando as estradas da Nova Zelândia, a demanda do X-Trail é evidente, no entanto, a Nissan redesenhou completamente o modelo mais recente desde o início.

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O novo X-Trail fica em uma plataforma CMF-C totalmente nova e possui uma postura mais curta, mais larga e mais alta em comparação com seu antecessor. O seu design inspira-se na segunda geração do X-Trail, ao mesmo tempo que acrescenta um toque de modernidade. A frente apresenta uma interpretação atualizada da grade 'V-Motion' exclusiva da Nissan, juntamente com novos faróis de LED, faróis de neblina e saídas de ar inferiores funcionais. A elegante linha do tejadilho 'flutuante' e os arrojados 'pilares B' conferem-lhe uma aparência elegante e robusta de um SUV, enquanto o espaço intencional entre as jantes de 18 polegadas e as cavas das rodas contribui para o seu espírito aventureiro.

A traseira apresenta uma porta traseira automática e luzes de bumerangue distintas e, embora o e-Power X-Trail ofereça um pouco menos de espaço para bagagem do que sua contraparte não eletrificada (575l em vez de 585l), ainda oferece amplo espaço para mantimentos semanais ou uma escapada de fim de semana. .

Entre e veja uma série de recursos convenientes e detalhes inteligentes, começando com as portas traseiras que se abrem em um ângulo de 85 graus, facilitando o carregamento de itens volumosos, como assentos de carro e crianças. Graças ao teto solar panorâmico de comprimento total do Ti-L, a cabine é iluminada e convidativa com um nível premium de ajuste e acabamento, incluindo assentos de couro Nappa acolchoado e um painel com costura contrastante.

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As melhorias tecnológicas em relação à geração anterior são um grande avanço. O Ti-L apresenta uma grande tela sensível ao toque de 12,3 polegadas equipada com navegação, Apple CarPlay sem fio (Android Auto com fio) e os mais recentes aplicativos e auxílios ao motorista, todos acompanhados por um sistema de som premium Bose de 10 alto-falantes. O novo display digital do motorista de 12,3 polegadas pode ser personalizado para se adequar, o Head-Up Display de 10,8 polegadas é cristalino e o espelho retrovisor apresenta uma visão de câmera desinibida do que está acontecendo atrás.

O ProPilot da Nissan é padrão, somando-se a um conjunto de recursos de segurança inteligentes, como Controle de Cruzeiro Adaptativo, Frenagem de Emergência com assistência em cruzamentos e detecção de pedestres/ciclistas e um Monitor de Visão Geral com Detecção de Objetos em Movimento.

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O X-Trail e-Power e-4orce é muito mais do que um híbrido. O motor turbo a gasolina de três cilindros e 1,5 litros de compressão variável atua principalmente como um gerador, fornecendo energia a um inversor. Isso, combinado com a regeneração variável do freio, carrega uma bateria de 1,8 kWh, que por sua vez alimenta dois motores elétricos que acionam as rodas. Portanto, em nenhum momento o motor a gasolina impulsiona diretamente o veículo. Pode parecer complicado, mas como motorista, tudo o que você precisa fazer é encher o tanque de combustível e aproveitar a experiência de dirigir um veículo elétrico.

A ignição por botão fornece uma 'partida silenciosa' familiar para aqueles que dirigem EVs, e a direção é selecionada com um robusto botão de câmbio eletrônico. O tempo reivindicado de 0-100 km/h de sete segundos garante uma aceleração rápida, que não está exatamente no mesmo nível dos EVs de alto desempenho, mas ainda é satisfatório.

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No geral, o sistema de acionamento e-Power do X-Trail oferece uma condução suave e silenciosa de maneira semelhante a um EV, no entanto, o silêncio é interrompido intermitentemente pelo motor a gasolina ligando e carregando a bateria. É um som com o qual você se acostuma rapidamente e, graças ao foco da Nissan na redução de ruído, vibração e aspereza (NVH), não é excessivamente imponente.